Масла для двигателей

Масло для двигателя 5w-30 в Якутске. Синтетика  против гидрокрекинга

Несмотря на общепринятое мнение, не все масла с вязкостью 5w-30 - синтетические. На рынке в Якутске существует довольно большое число масел для моторов 5w-30, на полусинтетической и гидрокрекинговой базе. На канистрах таких моторных масел можно увидеть надписи VHVI, или HC-syntetic. Это зависит от того, в какой стране масло изготовлено. У полусинтетических и гидрокрекинговых масел могут быть в наличии все требуемые допуски от автомобильных производителей и крупнейших стандартизирующих институтов (ACEA, JASO, ILSAC). У них также будет достаточно стабильная масляная плёнка в соответствующем спектре температур. Так зачем же тогда выбирать масло на целиком синтетической основе, которое по цене дороже?

В чем разница?

Масла VHVI и HC-syntetic в своей основе содержат нефть. Она проходит глубочайшую обработку, в результате которой базовое масло этого типа становится очень похожим на базовое масло, изготовленное из синтезированных углеводородов. На первых тысячах километров пробега после замены, гидрокрекинговые и полностью синтетические масла 5w-30 "ведут себя" абсолютно одинаково. Но после 5 тысяч пробега полностью синтетическое масло более устойчиво. Критическая точка потери смазывающих и очищающих свойств у синтетического масла проявляется позже, чем у гидрокрекингового и полусинтетического.

Что заливать?

Вы самостоятельно можете выбрать, какое моторное масло вам удобнее эксплуатировать. Если у вас небольшой пробег за год, и вы готовы менять масло как минимум через 5000 - 6000 км пробега, то масло на гидрокрекинговой базе будет защищать ваш двигатель ничуть не хуже полностью синтетического. При интервале замены 10000 км, рекомендуем использовать только полностью синтетическое масло для двигателя. Рекомендованные некоторыми изготовителями промежутки в 15000 километров, при неважном качестве российского бензина и вовсе являются опасными для мотора.